Сервис может содержать контент, не предназначенный для несовершеннолетних, в том числе упоминающий о наркотических средствах, психотропных веществах и их аналогах, незаконное потребление которых причиняет вред здоровью, их незаконный оборот запрещен и влечет установленную законодательством ответственность.
©2025, ООО «Звук» является аккредитованной ИТ-компанией, ОКВЭД 62.01: разработка программного обеспечения. ПО ООО «Звук» состоит в реестре отечественного ПО: №16328 от 23.01.2023. В Сервисе применяются рекомендательные технологии в соответствии с

Правилами

Подкаст Мамкины урбанисты

Мамкины урбанисты

Подкаст  ·  25 апреля  ·  55 мин

Города для пешеходов — единственный верный путь (feat. OTS Lab и Валентина Соловьева)

Эпизод подкаста Города для пешеходов — единственный верный путь (feat. OTS Lab и Валентина Соловьева)

Слушать эпизод

Города для пешеходов — единственный верный путь (feat. OTS Lab и Валентина Соловьева)

Мамкины урбанисты
Что будет, если ввести ограничения 20 км/ч для автомобилей или пересадить всех на общественный транспорт? Можно ли сделать город для велосипедистов в России? И почему пешеходный города — единственный правильный путь градостроения!На эти вопросы нам помогает отвечать наш гость Валентина Соловьева — генеральный директор бюро транспортного планирования OTS Lab и преподаватель Университета ИТМО. Наш telegram канал, где можно обсудить выпуск: t.me/city4youСсылки:Сайт OTS Lab: https://www.otslab.ru Велоруководство: https://velorukovodstvo.ru Софт для транспортного моделирования MATSim: https://www.matsim.org/ Урбанистика в ИТМО: https://idu.itmo.ru/ru/ Для абитуриентов: https://abit.itmo.ru/program/master/urbanistics Телеграм-канал «Город в движении»: https://t.me/city_in_motionТаймкоды:09:00 Как получить данные для транспортного моделирования целого города15:00 Город с ограничением в 20 км/ч для авто и интересные другие кейсы28:25 Возможен ли идеальный город?34:10 Пешеходная и велосипедная инфраструктура в городе — в первую очередь!47:10 Развитие городов и транспортной науки