Глава 5: Здание вокзала

Архитектурным «сердцем» железнодорожной станции Астапово является вокзал. Старинное здание из добротного красного кирпича в первую очередь привлекает внимание туристов. Вокзал на станции Лев Толстой (ранее Астапово) состоит из двух объёмов. Его вид словно отражает этапы развития железнодорожных путей в России. Дело в том, что застройка станции проводилась в два этапа. Первый соответствует укладке железнодорожных веток на Данков и Лебедянь. Он приходится на 1889-1990 годы. Тогда данное направление железной дороги ещё носило название Рязано-Козловского. Второй этап начался в 1898 году, основная его часть пришлась на первое десятилетие ХХ века. Тогда железная дорога именовалась уже Рязано-Уральской, новые линии тянулись к Уралу и Поволжью.Приказ министра путей сообщения о строительстве вокзала был утверждён 15 декабря 1889 года. Был возведён деревянный вокзал на невысоком каменном цоколе. Он соответствовал стилю классицизма. Здание имело крестообразную планировку. В 1903 году появилось новое двухэтажное кирпичное здание вокзала. Оно примыкает к старому. Кирпичный вокзал имеет прямоугольную форму, вытянутую по оси запад-восток. Стилистическое решение изменилось: новое здание представляло собой образец эклектики с элементами модерна.