Глава 6: Водонапорные башни

Работа железнодорожной станции в конце XIX – начале XX века требовала большого количества воды. Та была необходима для дозаправки поездов. Но доступа к водоёму на станции Астапово не было. Поэтому в 1890-е годы в Астапово возвели круглую водонапорную башню из кирпича. Она стояла рядом с площадью и являлось одной из важных архитектурных доминант всего станционного ансамбля. Резервуар из клёпаного чугуна вмещал 20 тонн воды.С ростом нагрузки на транспортную систему одной башни стало недостаточно. В 1927 году рядом со старой водонапорной башней выстроили новую, уже овальной формы. Она тоже была кирпичной и хорошо вписывалась в архитектурный ансамбль. Резервуар новой башни был рассчитан на 60 тонн воды.В 90-е годы ХХ века башни в составе всего комплекса станционных зданий были признаны памятником культуры регионального значения. Около 4 часов 30 минут 23 июня 2019 года старинная водонапорная башня рухнула. Предполагают, что причиной обрушения стала коррозия металлической конструкции резервуара. В свою очередь рухнувший чугунный бак разрушил кирпичную кладку. Состояние башни, возведённой в 1927 году, тоже вызывает опасения. Местные власти уже начали разрабатывать план реконструкции. Специалисты планируют демонтировать внутреннюю металлическую конструкцию уцелевшей башни, сохранив чугунную кладку.